在家附近的超市買了一(yī)堆東西，拎回家太重，打車(chē)又(yòu)不劃算，這時如果有輛手推車(chē)就好了。近日，西安市場就出現了“共享購物(wù)車(chē)”。

市民：能推回家的購物(wù)車(chē)很方便

近日，有市民反映在南(nán)稍門一(yī)超市門口出現了“共享購物(wù)車(chē)”，類似街頭的共享單車(chē)，昨日上午，華商(shāng)報記者前往該超市一(yī)探究竟。

上午11時許，從超市出來的唐女士拎着一(yī)大(dà)包剛買的生(shēng)活物(wù)品，看到超市門口一(yī)輛黃色購物(wù)車(chē)，查看發現可以掃碼使用，她試着掃了掃，關注了一(yī)個名爲“小(xiǎo)蜂車(chē)”的公衆号，輸入手機号碼和驗證碼後即完成注冊，随後彈出押金支付99元，但點擊後跳過并不需要支付，即可掃碼用車(chē)，開(kāi)鎖方式和共享單車(chē)中(zhōng)的小(xiǎo)黃車(chē)一(yī)樣，使用的是密碼鎖。

“還挺方便的，就是太少了。”26歲的唐女士家住附近的體(tǐ)育館南(nán)路，常在這個超市買東西，但購物(wù)車(chē)最遠隻能推到超市門口，剩下(xià)的一(yī)站多路，走路太累打車(chē)又(yòu)不劃算，唐女士覺得，如果這樣的購物(wù)車(chē)多一(yī)些，就能解決從超市到家門口的“最後一(yī)公裏”難題了。

記者随機采訪了5位市民，他們都表示，如果共享購物(wù)車(chē)收費(fèi)和共享單車(chē)一(yī)樣那确實會方便很多。

發起人：試投放(fàng)了50輛如反響好考慮繼續投放(fàng)

據了解，共享購物(wù)車(chē)的發起人是西安一(yī)位創業者高雲飛，他說前期做市場調研時發現“共享購物(wù)車(chē)”是一(yī)種剛需，大(dà)多數市民在超市采購的東西都比較多，共享購物(wù)車(chē)就是爲了解決市民的短距離(lí)負重。

共享購物(wù)車(chē)的使用方法和共享單車(chē)基本相同，繳納押金、一(yī)個小(xiǎo)時收費(fèi)1元，市民可以推回到小(xiǎo)區。目前項目仍處于試點階段，試運行三天共投放(fàng)了50輛車(chē)，分(fēn)布于西安10個超市，試運行期間免押金不收費(fèi)。高雲飛說，他就是希望通過試運行看看使用數據，如果需求量大(dà)，會繼續進行投放(fàng)。

對于車(chē)推到小(xiǎo)區不返還、亂停放(fàng)亂破壞，超市門口車(chē)太少的問題，高雲飛稱，目前是派人把推走的車(chē)取回來，正式運行後他考慮使用返券鼓勵和信用扣分(fēn)的方式從兩方面來規範用車(chē)人的行爲。如運營得好，他們會考慮是否專門成立運營團隊對車(chē)輛的投放(fàng)進行管理。

“從目前的數據來看還可以，每輛車(chē)每天基本能使用3-5次。”高雲飛說，他們的最終目的其實是将超市的購物(wù)車(chē)都變成共享購物(wù)車(chē)，拆掉超市購物(wù)車(chē)的隔離(lí)樁，讓購物(wù)車(chē)能從收銀台推回到市民家中(zhōng)。

（來源：華商(shāng)報 趙瑞利）